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    2020年已经离我们渐行渐远了，回顾过去的一年，真的是可以用惊心动魄来形容。2020年初因为受到的影响，全球经济出现停摆，各行各业都是一蹶不振，叉车行业当然也不例外。然而，自从3月份开始，中国叉车行业就开始逆势增长，异军突起，一路狂奔到年末，创造了中国叉车行业的新纪录。那么，已经过去的2020年在中国的叉车行业到底发生了什么，为什么能出现如此大幅度的增长，所以，非常有必要盘点一下2020年中国叉车行业的关键词，逐一做一个简单的解析。个关键词：80万没有人能想到在2020年这么一个极不平凡的年份竟然能够顺利突破了80万台的大关，再一次创造了中国叉车行业的新记录。根据中国工程机械工业协会工业车辆分会公布的2020年的全年，总销售量高达800,239台，继续成为全球排名的叉车超级生产大国和销售大国，国内销售量与出口均出现大幅度的增长。与2019年的608,341台相比，增长，其中，国内销售量是618,581台，与2019年的455,516台相比，增长，已经超过了2019年行业的总销售量，非常值得深入分析与思考。出口销售量是181,658台，与2019年的152,825台相比，增长，在面临和全球极为复杂的国际形势下，由于中国通过采取举国之力的非常手段，使得国内经济受影响有限。

    随着经济发展，物流已经渗入到经济生活的方方面面，企业对物流设备的需求越来越大。过去，企业通常会选择以购买的方式一次性购入所需物流设备，包括一些重型机械，有的还会组建物流车队。但时至，越来越多的企业开始选择通过租赁而非购买的方式来实现对物流设备的需求。在一些发达国家，这一比例已达到60%以上。明智的企业家们开始意识到，资金只有在流动中增值，而固定资产只有通过使用（而非拥有）才能创造利润。通过对物流设备的租赁，能在降低企业物流成本的同时，还能帮助企业实现更高效的现金流配置。在企业常用的物流设备中，叉车被公认为是必不可少且单价不菲的工业设备之一。当企业考虑叉车需求的投入时，对设备的考量应该是多维度的：比如如何根据业务需求对叉车精细选型；5G、AI技术下的新一代智能化车队管理；车队平日保养、备品备件以及后续的维修、人工服务等等。然而无论维度几何，叉车的维护是保障整个物流体系高效运转的和基石，好的设备都需要后期专业维护才能将其价值发挥到。要确保叉车在整个生命周期内安全且保持较好车况，相应的维护成本必不可少，同时，随着时间的推移，叉车的维护成本将取决于其故障和损耗的情况。 供应佛山顺德地区龙工叉车、内燃叉车、二手叉车、柴油叉车、电瓶叉车、电动叉车、叉车租赁等，华诺叉车。

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转换到依靠精细化运营来保证资金安全的资产管理型企业阶段。这个阶段，叉车只是资金的一个载体，依靠租赁的网络和资产运营的能力，可以把叉车租赁向工业品的租赁转化升级。4：是租赁价格***还是租赁价格回归翻看2009年的叉车租赁的合同价格，比对目前的市场行情，租赁价格几乎腰斩。行业直呼，叉车租赁已成红海，无利可图了。那么我们应该怎样看待租赁的价格呢？是价格回归还是价格扭曲？决定租赁价格的因素很多，其中包括租赁资产的选定，支付采购，折旧年限、资金成本，财务杠杆，维修服务，再制造，配件供应，残值处置等诸多因素。我们来看一下美国托盘租赁的集保公司的折旧原则。一个木托盘13年的折旧，残值13%。对于使用寿命远超10年的叉车而言，采用怎样的算法来衡量租赁价格就相当重要了。侯董也说联合租赁曾看到龙工的财务报表，对方问：“为什么你们把利润调的那么高？从生意的角度，你是在**客户的体验度。保持相对甲乙双方的合理利润对整个产业是有益的。”5:美国联合租赁模式，对龙工产生了积极的影响。融合物联网的车队管理系统和企业管理系统是龙工学到的。联合租赁在2016年开始在租赁设备上规模性增加可以远程控制的物联网元素。
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